Triumph Tracker 400 को UK में पेश कर दिया गया है। 41.5 BHP पावर और फ्लैट-ट्रैकर लुक वाली यह बाइक भारत में 2026 में क्यों लॉन्च नहीं होगी? जानें असली वजह और फीचर्स।
ट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स ने अपनी लोकप्रिय 400cc सीरीज का विस्तार करते हुए Triumph Tracker 400 को यूके (UK) में आधिकारिक तौर पर पेश (Unveil) कर दिया है। यह बाइक Speed 400 और Scrambler 400 X के प्लेटफॉर्म पर बनी है, लेकिन इसका अंदाज बिलकुल जुदा है। इसका ‘फ्लैट-ट्रैक’ (Flat-Track) रेसिंग वाला लुक देखकर दुनिया भर के बाइक लवर्स इसके दीवाने हो गए हैं।
हालांकि, भारतीय फैंस के लिए एक चौंकाने वाली खबर यह है कि भारत में इसका निर्माण (Manufacturing) होने के बावजूद, इसके 2026 में भारत में लॉन्च होने की संभावना बेहद कम बताई जा रही है। इस आर्टिकल में हम आपको बताएंगे कि इस नई मशीन में क्या ख़ास है, इसका इंजन कितना दमदार है और आखिर कंपनी इसे भारत में लाने से क्यों कतरा रही है।
Triumph Tracker 400 का लुक Speed 400 से कितना अलग है?
ट्रायम्फ ने इस बाइक को एक प्योर ‘रेट्रो फ्लैट-ट्रैकर’ (Retro Flat-Tracker) का डिजाइन दिया है। इसमें आपको Speed 400 जैसा रोडस्टर लुक नहीं, बल्कि एक रफ-एंड-टफ रेसिंग मशीन वाला फील मिलेगा। बाइक के साइड पैनल्स पर “400” नंबर प्लेट्स दी गई हैं जो इसे क्लासिक रेसिंग बाइक जैसा लुक देती हैं। इसके अलावा, इसका फ्यूल टैंक और सीट का डिजाइन भी काफी स्लीक और एग्रेसिव रखा गया है।
सबसे बड़ा बदलाव इसकी राइडिंग पोजीशन में है। इसमें जो हैंडलबार इस्तेमाल किये गए हैं, वे Speed 400 के मुकाबले 23mm चौड़े और 134mm नीचे हैं। इसका मतलब है कि राइडर को बाइक चलाते समय थोड़ा आगे की ओर झुकना पड़ेगा, जो इसे एक स्पोर्टी और एग्रेसिव स्टांस देता है। इसमें लगी छोटी फ्लाई-स्क्रीन (Fly-screen) इसके फ्रंट लुक को और भी निखार देती है।
इंजन और परफॉरमेंस में क्या नया अपडेट मिला है?
भले ही यह बाइक उसी 398cc इंजन प्लेटफॉर्म पर बनी है, लेकिन इसकी ट्यूनिंग में कंपनी ने खेल कर दिया है। Tracker 400 का इंजन 41.5 BHP की पावर जनरेट करता है, जो Speed 400 (39.5 BHP) से थोड़ी ज्यादा है। यह एक्स्ट्रा पावर इसे हाई आरपीएम (High RPM) पर ज्यादा मजेदार बनाती है। इसका टॉर्क 37.5 Nm ही रखा गया है, लेकिन पावर डिलीवरी को फ्लैट-ट्रैक रेसिंग के हिसाब से सेट किया गया है।
इसके अलावा, इसमें 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ स्लिप-एंड- assist क्लच भी मिलता है। बाइक में 17-इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, जिन पर Pirelli MT60 RS टायर्स चढ़े हैं। ये टायर्स न केवल रोड पर अच्छी ग्रिप देते हैं, बल्कि हल्की ऑफ-रोडिंग (Light Off-roading) को भी आसानी से संभाल सकते हैं। सस्पेंशन के लिए इसमें 43mm के बिग पिस्टन फोर्क्स (USD Forks) का इस्तेमाल किया गया है।
भारत में 2026 में लॉन्च न होने की असली वजह क्या है?
यह सवाल हर भारतीय फैन के मन में है—”जब यह बाइक पुणे (India) में ही बन रही है, तो इसे यहाँ लॉन्च क्यों नहीं किया जा रहा?” रिपोर्ट्स के मुताबिक, Triumph और Bajaj का मुख्य फोकस अभी इस मॉडल को यूरोप और अमेरिका जैसे अंतराष्ट्रीय बाजारों (International Markets) में बेचना है, जहाँ फ्लैट-ट्रैकर बाइक्स की डिमांड बहुत ज्यादा है।
भारत में फ्लैट-ट्रैकर बाइक्स का मार्किट अभी बहुत छोटा (Niche Market) है। कंपनी को लगता है कि Speed 400 और Scrambler 400 X पहले से ही भारतीय बाजार में अच्छा प्रदर्शन कर रही हैं, और Tracker 400 शायद यहाँ उतनी बिक्री न ला पाए। हालांकि, अगर भविष्य में डिमांड बढ़ती है, तो 2027 तक कंपनी अपने फैसले पर पुनर्विचार कर सकती है, लेकिन 2026 में इसके आने के चांस ना के बराबर हैं।
निष्कर्ष
Triumph Tracker 400 एक बेहतरीन मशीन है जो स्टाइल और परफॉरमेंस का सही मिश्रण पेश करती है। यूके में इसकी कीमत लगभग 5,745 पाउंड (करीब 6.94 लाख रुपये) रखी गई है। भारतीय फैंस के लिए यह निराशाजनक जरूर है कि वे इसे अभी नहीं खरीद पाएंगे, लेकिन ग्लोबल मार्किट में इसकी एंट्री यह साबित करती है कि ट्रायम्फ 400cc सेगमेंट में राज करने के मूड में है।
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